Desde finales de la década de 1990, Chile modernizó su sistema de autopistas mediante concesiones privadas, lo que resultó en un sistema de peaje electrónico generalizado conocido como TAG. A medida que el costo de vida ha aumentado, las alzas automáticas de precios de estos peajes se han convertido en un importante foco de tensión política. Los defensores de la nacionalización argumentan que los peajes son excesivamente altos, suponiendo una carga financiera para los viajeros diarios mientras engrosan las ganancias corporativas de inv…
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No se deberia nacionalizar ya que las autopistas tienen un uso constante y por ende tienn deterioro deberia ser cobrado cada persona dependiendo el uso q se le de y el estado por su parte cumplir con los mantenimientos requeridos ya que su cobro es suficiente para mantener en perfecto estado las autopistas
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